Oleje przepracowane
Co to są oleje przepracowane- odpadowe?
Rozwój maszyn i urządzeń technicznych a także motoryzacji, spowodował nasilenie szeregu negatywnych zjawisk. Jednym z nich jest zwiększenie ilości olejów smarowych (silnikowych i przekładniowych) wycofanych z użycia na skutek utraty zdolności eksploatacyjnych. Oleje te noszą nazwę olejów przepracowanych lub odpadowych.
Oleje odpadowe pochodzące z rynku motoryzacyjnego:
- zużyte oleje silnikowe
- oleje przekładniowe
Oleje odpadowe pochodzące z przemysłu:
- zanieczyszczone oleje hydrauliczne,
- przekładniowe,
- maszynowe,
- turbinowe,
- sprężarkowe,
- transformatorowe,
- grzewcze
Oleje odpadowe pochodzące z odzysku:
- oleje używane do obróbki metali (emulgujące i nieemulgujące),
- oleje procesowe,
- oleje ochronnych
- oleje z odolejania w separatorach.
Odpady zanieczyszczone olejami:
- zaolejone szlamy z separatorów olejowych oraz odstojników,
- szlamy z obróbki metali zawierające oleje,
- zużyte filtry olejowe,
- zaolejone zużyte sorbenty,
- trociny,
- czyściwo
- opakowania po olejach.
Jak segregować?
- Oleje należy wymieniać tylko w miejscach do tego przeznaczonych, np. w Autoryzowanych Stacjach Obsługi lub podmiotom uprawnionym do odbierania olejów przepracowanych
- Zakazuje się mieszania olejów odpadowych z innymi odpadami niebezpiecznymi, w tym zawierającymi PCB, w czasie ich zbierania lub magazynowania,
- Oleje odpadowe powinny być przechowywane w zbiornikach podziemnych lub naziemnych lub w szczelnych opakowaniach nie przekraczających pojemności 1 m3 pod zadaszeniem i na utwardzonej powierzchni.
- Obowiązuje bezwzględny zakaz zrzutu olejów odpadowych do wód, do gleby lub do ziemi.
Sposoby wykorzystania olejów przepracowanych - odpadowych:
- poddanie procesom oczyszczania i przywrócenie olejom ich pierwotnych właściwości poprzez filtrację, wirowanie, odparowanie pod próżnią, w celu ich późniejszego zastosowania zgodnie z pierwotnym przeznaczeniem lub jako środka smarowego niższej klasy jakościowej,
- ponowna obróbka - usunięcie z olejów odpadowych zanieczyszczeń mechanicznych i wody dla uzyskania komponentu paliwowego o jakości zgodnej ze specyfikacją paliwa zastępczego,
- regeneracja głęboka (re-rafinacja) " odpowiednie przetworzenie fizyko"chemiczne i pozyskanie z olejów odpadowych surowców petrochemicznych, które mogą być użyte do produkcji nowych olejów smarowych lub np. lekkich olejów opałowych,
- recykling - zastosowanie olejów zużytych jako surowca w rafinerii lub współpracującej z rafinerią instalacji w celu produkcji wysokiej klasy paliw lub olejów bazowych,
- użycie olejów wprost jako paliwo.
Dlaczego warto segregować?
Oleje odpadowe stanowią największe i cenne źródło oleju mineralnego, jednak w okresie eksploatacji jakość oleju, w miarę upływu czasu pracy, ulega zmianie " degradacji. Odpady te zawierają zanieczyszczenia związane z rodzajem stosowanego oleju oraz z procesem eksploatacji. W czasie pracy silnika następuje zanieczyszczenie oleju smarującego gazami spalinowymi oraz produktami spalania paliwa silnikowego. Zachodzące zmiany prowadzą do powstawania laków, żywic, wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych oraz do przekształceń chemicznych w dodatkach uszlachetniających. Skład chemiczny olejów przepracowanych jest skomplikowany i wysoce toksyczny a reagujące między sobą pierwiastki, tworzą często niebezpieczne dla środowiska i człowieka związki.
Oleje odpadowe, nie nadające się ze względu na stopień ich zanieczyszczenia do regeneracji lub rerafinacji mogą być dozowane na linii odpadów komunalnych i spalane wraz z nimi w instalacjach do spalania odpadów komunalnych.